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【亚博】“绿色”趋势引航 车用继电器加速迈向电子化

    作者:亚博 时间:2019-05-14

  汽车固态继电器(SSR)可望周全代替机械继电器(Relay)。节能减排不雅念鼓起,美国和欧洲汽车品牌厂在开关电源系统中,逐步采取固态继电器取代传统机械继电器,期以削减二氧化碳排放量、下降车体重量,带给驾驶更平安、舒适的驾驶经验。

 英飞凌汽车半导体亚太区域中心资深行销经理Jerome Py 

  英飞凌汽车半导体亚太区域中间资深行销司理Jerome Py暗示,节能减排需求带动,汽车固态继电器将周全代替机械继电器。

  英飞凌(Infineon)汽车半导体亚太区域中间资深行销司理Jerome Py暗示,欧洲车规自2012年起划定汽车每千米二氧化碳排放量不克不及跨越130克,今朝多种高阶车款皆没法到达该尺度;然若把开关电源系统的机械继电器改成固态继电器,功耗将可从200毫安培(mA)减至3mA,进而有助在下降二氧化碳排放量,是以固态继电器已逐步取得TIer 1继电器制造商和车厂的青睐。

  另外一方面,因为一个继电器盒内含十至十五个继电器,汽车品牌厂在本钱和制造复杂度的考量下,多半不肯意将继电器盒周全换成嵌入式电子系统;而固态继电器仍采取机械继电器的外型和封装,并为简略单纯而自力的电子子系统,可直接插入继电器盒,可以使电机整合系统更有用率,现已取得多家美国和欧洲车厂导入。

  与此同时,现阶段机械继电器的利用週期约为十万次,而固态继电器开关和启动次数可高达一百万次,除可提高汽车总开关系统,和雨刷和车门等开关系统的利用寿命外,并开关系统的电动化,能使雨刷、车门的运出声音降至最低,可增添系统的靠得住度,和利用者的便当性和舒适度。

“绿色”趋势引航 车用继电器加速迈向电子化

  Py阐发,全球每一年汽车出货量约为八万万台,平均一台车须装设十至二十个继电器,预估将来固态继电器总需求量可达一百六十亿颗;再以今朝继电器制造商和车厂的多个正在履行中的专案不雅察,固态继电器市场将在将来2~3年内快速成长。

  对准汽车系统电子化带来的商机,英飞凌将针对车用总开关系统和电动车窗、雨刷等利用市场,推出固态继电器产物系列,并估计在来岁正式年夜量出产。Py强调,新一代的固态继电器具有极低的导通电阻,可切换高达30A的负载电流,在市场中极具竞争优势。

  另外,英飞凌在汽车电子范畴具有40年经验,具有自有进步前辈制程手艺和制造工场,全新推出的固态继电器,能一次整合过电流、过温庇护和继电器诊断功能,且可进一步缩小尺寸,透过该产物可望扩年夜该公司在汽车范畴的市场份额。

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