首页 > 新闻动态 > 行业新闻
新业新闻
联系我们

电话:+86-512-65012696

传真:+86-512-65010042

邮箱:www.kanaiji.cn

【亚博】丰田研究在汽车无线供电技术中使用方形线圈

    作者:亚博 时间:2019-05-14

  丰田正在切磋在该公司开辟的无线供电手艺中利用方形线圈,方形线圈采取在方形平板上环绕纠缠铜线制造而成。丰田已试制了配备方形线圈的车辆,并正在评测机能。方形线圈存在的课题是若何将电磁波的泄露降至日本电波法要求的程度。就试制车而言,丰田已取得了到达日本电波法要求的端倪。

采取丰田2012年9月公然的无线供电手艺的试制车辆。以“普锐斯PHV”为原型。该车估量配备了方形线圈。

  汽车无线供电手艺的线圈外形首要有圆形和方形两种。线圈的外形决议磁路,是以供电侧与受电侧外形不同一的话,两个线圈之间就不克不及高效经由过程磁通量。圆形和方形线圈之间彼此不兼容且各具优错误谬误。今朝全球的汽车厂商也根基分为两派。

  方形线圈是在方形的平展铁氧体内芯上环绕纠缠铜线制成线圈。磁通量从平板内芯的侧面输出,然后从另外一平板内芯的侧面进入。其长处是对程度错位的允许量较年夜。但电磁波的泄露常常较为严重。因为磁通量是从下方的平板内芯的侧面向程度标的目的输出,然后再从上方的平板内芯的侧面进入,是以磁路轻易在程度面上分散。丰田经由过程改良笼盖线圈的外装等,按捺了磁路的分散。

  圆形线圈则是在面包圈状的铁氧体内芯上设置漩涡状铜线线圈。与方形线圈比拟电磁波不容易向程度标的目的泄露。从供电侧线圈的内侧输出的磁通量穿过受电侧线圈的内侧。因为磁通量是从上向下经由过程,是以在供电侧的下方和受电侧的上方设置平展导体的话,即可轻松封锁磁路。别的,程度错位的允许量也例如形线圈要小。

手艺专区
    Diodes推出ZXGD3113同步整流节制器供给更高的效力并节流电路板空Vishay首颗经由过程AEC-Q100认证的摹拟开关提高旌旗灯号完全性和带广大联年夜控股发布英飞凌XDP数字电源方案,可撑持40个分歧的参数调R-78S评估板是若何耽误电池利用寿命的【回首精选】2017,这些最受接待手艺必然要存眷!返回首页